Kielet

suomisvenskaEnglish

Me

Vihreät on Helsingin 2. suurin puolue. Haluamme Sinun Helsingistäsi puhtaamman, kestävämmän ja paremmin palvelevan.


HeVin hallitukselta

Vihreille kuusi paikkaa HOK-Elannon edustajistoon

Vihreät saivat kuusi paikkaa osuuskauppa HOK-Elannon edustajiston vaaleissa. Vihreiden listojen kokonaispaikkamäärä laski kahdella verrattuna edellisiin vaaleihin. Vihreiden listoilla ei ollut ehdokkaina ministereitä  eikä kansanedustajia. Puolueen linjauksen mukaisesti ehdokaslistalle ei otettu myöskään Helsingin kaupunginhallituksen, kaupunkisuunnittelulautakunnan tai kiinteistölautakunnan jäseniä. Vihreät toivoo, että HOK-Elannon edustajistossa olisi enemmän tilaa arjen asiantuntijoille, joilla riittää aikaa ja motivaatiota edustajistotyölle. Vaalien äänikuninkaaksi [...]

Vihreät pettyneitä apulaiskaupunginjohtajan valintaprosessiin

Vihreät nousi vuoden 2008 kunnallisvaaleissa Helsingin toiseksi suurimmaksi puolueeksi. Tästä huolimatta toiseksi suurimmalle puolueelle perinteisesti kuulunut apulaiskaupunginjohtajan paikka meni jälleen SDP:lle. Sivistys- ja henkilöstötoimen apulaiskaupunginjohtaja valitaan seitsemän vuoden määräajaksi. - SDP sai edellisellä kerralla paikan oikeutetusti vuoden 2004 vaalituloksen perusteella. On kuitenkin käsittämätöntä, että edelliset vaalit hävinnyt puolue on nyt saanut apulaiskaupunginjohtajan pestin haltuunsa vuoteen [...]

Helsingin Vihreillä monipuolinen ehdokaslista

Vihreät lähtevät haastamaan kokoomuksen ykköspaikkaa Helsingissä ensi syksyn kunnallisvaaleissa. Helsingin Vihreät valitsi perjantai-iltana kevätkokouksessaan 68 kunnallisvaaliehdokasta sekä hyväksyi vaaliohjelman. Ehdokkaita on valittu nyt yhteensä 92. Ehdokasasettelussa on nähtävillä uusia tuulia. Helsingin Vihreissä on koettu vuoden sisällä ennennäkemätön jäsenryntäys ja monet uusista jäsenistä ovat hakeutumassa kunnallisvaaliehdokkaiksi. Helsinkiläisistä kansanedustajista ehdokkuutensa ovat julkistaneet Osmo Soininvaara, Anni Sinnemäki ja [...]

Helsingin Vihreät: Perustulokokeilu Helsinkiin

Helsingin Vihreiden hallitus esittää Helsinkiin perustulokokeilua. Helsinki on metropoli, jossa on paljon pitkäaikaistyöttömyyttä, jota ei ole saatu vähenemään perinteisin työllisyydenhoidon menetelmin. Kokeilu toisi esiin perustulomallin työttömyyttä ja syrjäytymistä vähentävät sekä työllisyysastetta ja verotuloja nostavat vaikutukset. - Helsingin tulisi vaatia pääsyä työllisyyden hoidon kokeilukunnaksi, jossa voitaisiin kokeilla uudenlaisia, perustulomalliin perustuvia työttömyystukiratkaisuja, vihreiden kansanedustaja ja Helsingin kaupunginvaltuutettu [...]

Hiilineutraali Helsinki on mahdollinen – Tärkeintä on energiansäästö

Vihreät ovat tyytyväisiä, että Helsinki pyrkii kohti hiilineutraaliutta. Helsingin Energian kehitysohjelma on vihreiden mielestä hyvä perusta kaupungin ilmastotyölle, mutta timanttia siitä ei tule ilman hiomista. Ohjelman toimenpiteiden lisäksi Helsingissä energiansäästöllä ja energiatehokkuuden parantamisella on mahdollista saavuttaa suuret päästövähenemät, esimerkiksi asuntokannan energiatehokkuutta järjestelmällisesti parantamalla. Vihreät haluavat ohjelmasta pois maininnat uuden vesivoiman ja uuden ydinvoiman rakentamisesta. - [...]

Malmin lentokenttää ei pidä laajentaa

Kannanotto 16.4.2009 Helsingin Vihreät vastustaa suunnitelmia kääntää Malmin lentokentän kiitorata ja tehdä lentokentästä liikematkustajia palveleva “city-kenttä”. Kentän laajentaminen lisäisi meluhaittoja, tuhoaisi kentän ympäristön viheralueita ja suuren osan toimivaa Tattarisuon pienyritysaluetta. Liikenne- ja viestintäministeriö selvittää Malmin lentokentän toiminnan laajentamista. Laajentaminen tarkoittaisi uuden, nykyistä pidemmän kiitotien rakentamista. Muina vaihtoehtoina on kentän siirtäminen pois keskeltä asutusta, jolloin harrastusilmailu [...]

Helsingin Vihreät vaativat nopeita päätöksiä ruuhkamaksuista

Helsingin Vihreät pitävät liikenne- ja viestintäministeriön tänään julkaistuja tuloksia ruuhkamaksuselvityksestä erinomaisina. Ministeriön selvitys osoittaa, että ruuhkamaksut estäisivät pääkaupunkiseudun tieverkon tukkeutumisen ja lisäisivät joukkoliikenteen käyttöä. Selvitystä jatketaan kolmen erilaisen ruuhkamaksumallin pohjalta. - Nyt tarvitaan nopeaa etenemistä asiassa. Ilman ruuhkamaksuja liikenne puuroutuu lopullisesti, toteaa Helsingin Vihreiden puheenjohtaja Ville Ylikahri. - Uskon, että Helsingin muutkin poliittiset ryhmät ovat [...]

Laatua ja ympäristöosaamista Helsingin hankintoihin

Kannanotto  15.10.2008 Helsingin Vihreät vaatii kaupungin hankintoihin parempaa ympäristö- ja laatunäkökohtien huomioimista. Samalla Vihreät tyrmää EVAn moitteet Helsingin huonosta taloudenpidosta. Lainsäädäntö velvoittaa kunnat järjestämään tarjouskilpailuja hankinnoistaan. Huonosti laaditut tarjouspyynnöt pakottavat usein ostamaan halvinta palvelujen laadun kustannuksella. Siksi Helsingin on parannettava osaamistaan kilpailutuksissa. - Hankintalaki sallii laatu- ja ympäristönäkökohtien huomioimisen kilpailutuksissa. Helsingin pitää osata vaatia näitä [...]

Luonnonsuojelu ei ole mikään "pikku pakko"

Vihreiden Helsingin ja Uudenmaan piirien puheenjohtajat vastaavat Paula Lehtomäelle Ville Ylikahri Vihreiden Uudenmaan ja Helsingin piirien puheenjohtajat Anna-Stiina Lundqvist ja Ville Ylikahri ihmettelevät ympäristöministeri Paula Lehtomäen tuoreita Sipoonkorpi-lausuntoja. Lehtomäki tyrmää (Sipoon Sanomat 9.10.) yksiselitteisesti kansallispuistohankkeen ja kutsuu Natura-alueiden huomioon ottoa rakennusvaiheessa “pikku pakoksi.” Keskustan vaalitilaisuudessa puhunut Helsingin kaupunkisuunnittelulautakunnan jäsen Antero Alku puolestaan totesi, että “Sipoossa [...]

Helsinki tarvitsee lisää raideliikennettä!

Kannanotto 8.8.2008 Vihreät ovat tehneet Helsingissä pitkäjänteistä työtä joukkoliikenteen kehittämiseksi. Yksi näkyvimmistä saavutuksistamme on tänä viikonloppuna aloittava ratikka 9 sekä ensi talvena avattava Kampin keskukseen vievä raideosuus, jota alkaa kulkea kolmosen ratikka. Ville Ylikahri Helsingin Vihreät pitävät tärkeänä raideliikenteen lisäämistä jatkossakin. Ruuhkien välttämiseksi ja ilmastonmuutoksen hillitsemiseksi tarvitaan uusia ratkaisuja sekä kantakaupunkiin että poikittaisliikenteeseen. Lähivuosien suurten [...]